Сообщений в теме: 28

[ier]

Всем доброго время суток ..Вот замарочился идеей постройки своей лодки из фанеры.. Дабы возможность такую имею т.к работаю в сфере деревообработки. И вот наткнулся на проблему еще не начиная ни чего строить..Сам процесс изготовления меня не пугает... но не могу начать потому что не могу найти нормальных чертежей желаемой конструкции. В кратце скажу чего хочу..... Лодка должна быть не более 4 метров...до 10 сил мотор 4 метра это максимальный предел ....Если кто поможет информацией буду очень рад Кто-то говорит что проще купить но технический процесс для меня самый простой вопрос

[gringool]

Для вразумительных советов, а уж тем более чертежей входящих данных явно не хватает.
Постарайтесь наиболее полно ответить на следующие вопросы:
1. Предполагаемая акватория эксплуатации (Ока, озера, Волга, водохранилища)?
2. Основное назначение лодки ( рыбалка, прогулки, перемещение из точки а в точку б и т.д.)
3. Наиболее частый состав экипажа (количество пассажиров)
4. Способ хранения и перемещения ( прицеп, багажник, гараж, подвал , под открытым небом и т.д)?
5. Основная цель строительства, а не приобретения ( экономия, вес, интересно, эксклюзив, реализация определенных потребительских качеств)?
6. Есть понимание, что ПЛМ от 5 л.с. предполагает наличие прав?

Чем не устраивает ПВХ?

[Михалыч]

Всем доброго время суток ..Вот замарочился идеей постройки своей лодки из фанеры.. Дабы возможность такую имею т.к работаю в сфере деревообработки. И вот наткнулся на проблему еще не начиная ни чего строить..Сам процесс изготовления меня не пугает... но не могу начать потому что не могу найти нормальных чертежей желаемой конструкции. В кратце скажу чего хочу..... Лодка должна быть не более 4 метров...до 10 сил мотор 4 метра это максимальный предел ....Если кто поможет информацией буду очень рад Кто-то говорит что проще купить но технический процесс для меня самый простой вопрос

Я уже достраиваю.За основу взял Джонбот.В тырнете о нём много инфы.О своём скоро всё опишу с фотками,просто сейчас есть проблемы с инетом.Длина лодки 320 см ,ширина 135,высота борта 40 см.Двигло без прав на сегодняшний день не 5 л/с,а 10.Вес лодки без регистрации в сборе не более 200 кг.Из фанеры (если делать не хлипкую ) меньше 70 кг не получится.

[zorin_andrey]

Двигло без прав на сегодняшний день не 5 л/с,а 10.

Если за последний месяц ничего не изменилось, то регистрация не нужна до 10 л/с, а права до 5 л/с.

[gringool]

Двигло без прав на сегодняшний день не 5 л/с,а 10.Вес лодки без регистрации в сборе не более 200 кг.

Не стоит путать регистрацию маломерного судна и ПЛМ и удостоверение на право управления. Можно не регистрировать ПЛМ до 10 л.с., однако управлять без прав можно только мотором до 5 л.с.

[gringool]

Из фанеры (если делать не хлипкую ) меньше 70 кг не получится.

Это заблуждение. Вес построенного мной картопа "Окунь" при размерениях 3х1,35 м не превысил 50 кг. Сейчас я бы смог сделать его еще легче абсолютно без потери жесткости. Кстати, почему бы топикстартеру не рассмотреть это проект. Рекомендую.

Прикрепленные изображения

• 

[Михалыч]

Это заблуждение. Вес построенного мной картопа "Окунь" при размерениях 3х1,35 м не превысил 50 кг. Сейчас я бы смог сделать его еще легче абсолютно без потери жесткости. Кстати, почему бы топикстартеру не рассмотреть это проект. Рекомендую.

Выглядит ,конечно ,апетитно.Но...у меня вес набирается за счёт всевозможных для меня удобных дополнений.Смысл постройки видел не в постановке рекордов по лёгкости конструкции,а в удобстве времяпровождения на воде.Летом на рыбалке я провожу время в лодке от светладцати до темнадцати.Я абсолютно не гнался за красотой,мне важнее функциональность.К тому же это мой первый опытный образец.Да и делаю его для себя и под себя. .

Сообщение отредактировал Михалыч: 20 апреля 2013 - 08:42

[gringool]

Выглядит ,конечно ,апетитно.Но...у меня вес набирается за счёт всевозможных для меня удобных дополнений.Смысл постройки видел не в постановке рекордов по лёгкости конструкции,а в удобстве времяпровождения на воде.Летом на рыбалке в сутки я провожу время в лодке от светладцати до темнадцати.Я абсолютно не гнался за красотой,мне важнее функциональность.К тому же это мой первый опытный образец.Да и делаю его для себя и под себя. .

Абсолютно справедливо все. Каждый точит как хочет! PS Касательно фунционала... Не рекомендую делать сразу все прибабахи. Спустите на воду, походите хоть пару раз. Вода расставит все по местам и многое, казалось бы очень удобное, захочется выполнить иначе... Это из опыта, просто поверьте.

[Михалыч]

Абсолютно справедливо все. Каждый точит как хочет! PS Касательно фунционала... Не рекомендую делать сразу все прибабахи. Спустите на воду, походите хоть пару раз. Вода расставит все по местам и многое, казалось бы очень удобное, захочется выполнить иначе... Это из опыта, просто поверьте.

В моём случае,это всё уже выстрадано на трёх ПВХ разного размера.

Сообщение отредактировал Михалыч: 20 апреля 2013 - 08:41

[ier]

Для вразумительных советов, а уж тем более чертежей входящих данных явно не хватает.
Постарайтесь наиболее полно ответить на следующие вопросы:
1. Предполагаемая акватория эксплуатации (Ока, озера, Волга, водохранилища)?
2. Основное назначение лодки ( рыбалка, прогулки, перемещение из точки а в точку б и т.д.)
3. Наиболее частый состав экипажа (количество пассажиров)
4. Способ хранения и перемещения ( прицеп, багажник, гараж, подвал , под открытым небом и т.д)?
5. Основная цель строительства, а не приобретения ( экономия, вес, интересно, эксклюзив, реализация определенных потребительских качеств)?
6. Есть понимание, что ПЛМ от 5 л.с. предполагает наличие прав?

Чем не устраивает ПВХ?

Наконец добрался до компа. И так. Лодка мне нужна только для рыбалки ...на 99.9%.. это ОКА. Ловлю в основном один .Перевозить предполагаю на прицепе. Летнее хранение на улице ..возле дома.. а зимой буду искать помещение ..но проблемы в этом не нахожу по сколько варианты имеются. И последнее. Уж очень хочется именно самому ..повторю что технически реализовать свою идею мне под силу. плюс конечно экономия денег но ни как ни время... и это я тоже сознательно понимаю Что касается мощности мотора то хотелось бы иметь запас под установку до 10 сил на чужом опыте знаю что 5 сил вскоре начинает не хватать ..А ПВХ устраивает но мне пора менять лодку .Покупать приличную ПВХ денег нету на сегодня а еще надо мотор И я решил в этом году побыть сухопутным На крайний случай есть старая резинка

[Михалыч]

Не стоит путать регистрацию маломерного судна и ПЛМ и удостоверение на право управления. Можно не регистрировать ПЛМ до 10 л.с., однако управлять без прав можно только мотором до 5 л.с.

Я цифры не с потолка брал

До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:

В соответствии с требованиями Зако­на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.

Указанные статьи КоАП как раз и регла­ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут­ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.

Не менее определенно ответил на во­прос о водительских правах и замначаль­ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме­нее 8 киловатт требований об их регистра­ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Мы намеренно более подробно оста­новились на вопросе о водительских пра­вах и привели соответствующие выдерж­ки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

[gringool]

Я цифры не с потолка брал

[color="#FF0000"]До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с.

Это перепост с некоторых форумов, а не официальный документ.
И написана там полнейшая чепуха по 2 пунктам:

1. Вступивший в силу 23.04.2112 федеральный закон 36-ФЗ изменяет определение маломерного судна и порядок РЕГИСТРАЦИИ судов. Но в нем ни слова не говориться о проведении АТТЕСТАЦИИ на право управления судном.
2. Правила АТТЕСТАЦИИ определены Административным регламентом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Пункт этого документа гласит, цитирую:

"2.1. В целях охраны человеческой жизни и сохранности имущества, а также защиты окружающей среды на водных объектах, в Российской Федерации проводится деятельность, направленная на определение способности лиц безопасно управлять маломерными судами:
самоходными судами внутреннего плавания грузоподъёмностью менее 80т., с главными двигателями мощностью от 3,68 до 55 кВт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 кВт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми во внутренних водах;
морскимипрогулочнымисудамипассажировместимостьюнеболее 12человекнезависимоотмощности главных двигателей и валовой вместимости, морскими спортивными судами (за исключением спортивных парусных судов), водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми на морских акваториях.
2.2. Определение способности безопасно управлять маломерными судами проводится государственными органами по заявке лиц, желающих управлять такими судами, осуществляется в пределах установленных Административным регламентом полномочий и носит наименование «Аттестация на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»."

Из которого следует, что АТТЕСТАЦИЯ на право управления необходима для двигателей от 3,62 кВт, что равняется 5 л.с.
http://www.62.mchs.g...reglamenta_.pdf

[Михалыч]

одним словом без поллитра не понять.Если внимательно читать весь закон ,то и до 5 л/с тоже нельзя без прав.Есть несколько хитрых пунктов.Если надо могу найти.Короче всё упирается в бабло .Или иди за правами(это деньги и время) или пытайся договариваться с инспектором( на сегодняшний день затея скорее бесполезная)

[gringool]

Наконец добрался до компа. И так. Лодка мне нужна только для рыбалки ...на 99.9%.. это ОКА. Ловлю в основном один .Перевозить предполагаю на прицепе. Летнее хранение на улице ..возле дома.. а зимой буду искать помещение ..но проблемы в этом не нахожу по сколько варианты имеются. И последнее. Уж очень хочется именно самому ..повторю что технически реализовать свою идею мне под силу.

Для Оки, под одного рыбака: 1. Проект "Окунь" http://www.motolodka.ru/okun.htm Строил сам, поэтому могу рекомендовать. Очень удобная, остойчивая лодка для некрупных рек и озер. 2. АКЛ http://www.motolodka...boat/acboat.htm - проект опробирован как минимум 10-ю строителями и доработан. Подкупает наличием выкроек деталей в натуральную величину и сборкой методом "сшей и склей", который в принципе оправдан при строительстве лодок до 3,5-4 метров. Есть еще несколько интересных проектов, поищу. Но эти 2 проверены. По каждому плюсы и минусы могу разложить. Если возьметесь строить- обращайтесь с вопросами. Я уже это все проходил неоднократно, помогу съэкономить время, силы и материалы.

[ier]

Для Оки, под одного рыбака: 1. Проект "Окунь" http://www.motolodka.ru/okun.htm Строил сам, поэтому могу рекомендовать. Очень удобная, остойчивая лодка для некрупных рек и озер. 2. АКЛ http://www.motolodka...boat/acboat.htm - проект опробирован как минимум 10-ю строителями и доработан. Подкупает наличием выкроек деталей в натуральную величину и сборкой методом "сшей и склей", который в принципе оправдан при строительстве лодок до 3,5-4 метров. Есть еще несколько интересных проектов, поищу. Но эти 2 проверены. По каждому плюсы и минусы могу разложить. Если возьметесь строить- обращайтесь с вопросами. Я уже это все проходил неоднократно, помогу съэкономить время, силы и материалы.

Спасибо это уже кое-что

[ier]

Спасибо это уже кое-что

Окунь понравился к тому же не я буду первым

[gringool]

Окунь понравился к тому же не я буду первым

В этих размерениях я не знаю картопа удобнее, чем этот. Не реклама!

[ier]

В этих размерениях я не знаю картопа удобнее, чем этот. Не реклама!

А как ее поведение при частых смен направления ветра при движении в верх на малом ходу

[gringool]

А как ее поведение при частых смен направления ветра при движении в верх на малом ходу

Не совсем понял вопрос. Вверх это против течения? Килеватость порядка 8 градусов- это относительно мягких ход по короткой Окской волне. ( для сравнения у Крыма всего 4 градуса) Невысокий борт, порядка 400 мм- невысокая парусность, соответственно малый уход с курса. Огромный плюс этой лодки- возможность перемещения банок вперед-назад. На относительно коротком корпусе это великое благо в борьбе с кормовым дифферентом как в статике, так и в динамике( в просторечии- кобра)

[ier]

Не совсем понял вопрос. Вверх это против течения? Килеватость порядка 8 градусов- это относительно мягких ход по короткой Окской волне. ( для сравнения у Крыма всего 4 градуса) Невысокий борт, порядка 400 мм- невысокая парусность, соответственно малый уход с курса. Огромный плюс этой лодки- возможность перемещения банок вперед-назад. На относительно коротком корпусе это великое благо в борьбе с кормовым дифферентом как в статике, так и в динамике( в просторечии- кобра)

Да в верх это против течения и.. не будет ли она рыскать в таких условиях .. прошу простить за не грамотность в употреблениях терминов.....я же только .....учусь