Так как эта часть является наиболее дорогостоящей в сундуке рыбака, начнём с неё. Как только сезон закончился, катушку нужно снять и протереть от пыли, грязи и жира, для этого подойдет ватный лоскуток пропитанный спиртом. Новенькие, а также безинерционные катушки, в конце сезона нуждаются в смазке и протягивании. С чего бы именно недавно купленные? Это обусловлено тем, что с момента покупки, на совесть сделанная катушка, первый свой сезон «обкатывается». В этот период части, которые соприкасаются друг с другом, притираются, а изношенные частички попадают в смазку. Этот процесс менее заметен на катушках, изготовленных с большими зазорами. Хорошее хранение катуши требует от ее владельца бережной разборки, промывки и такой же бережной сборки. После этого нужно смазать катушку. Важно, что смазывать нужно только там, где сказано в паспорте изделия. Когда начнёте собирать, обратите внимание, чтобы все детали были затянуты как у только что купленной катушки. Именно этот момент доставляет наибольшие сложности в подготовке хранения катушки, т.к. не имея динамометрических инструментов, у Вас будут проблемы. Еще один немаловажный момент состоит в том, что не все смазки одинаково хорошо подходят для всех катушек и возможно Вам придется её поискать. Компании, производящие катушки, применяют в изготовлении уникальные подшипники, которым нужна определенная смазка.
Часто приходиться удивляться «тюнингу» особо «продвинутых» рыболовов. Купив довольно хорошую катушку, этот мастер дополняет её подшипниками, меняет детали. Это еще пол беды, а вот когда вместо смазки для катушек он использует что-то непонятное, не перестаешь удивляться. Когда соберетесь менять смазку, убедитесь, что она полностью совместима с парой трения на 100%.
Перед хранением катушки обязательно нужно разгрузить ее тормоз на сколько это возможно! Итак, с катушкой разобрались.
Хранение удочки, удилища.
Каждое удилище нужно отмыть тёплой водой и чистящим средством. После этого, посмотрите на кольца и стыки удилищ, там, если некачественно помыть, будут частички грязи, они за время хранения удочки зимой, высохнут и превратятся в нечто похожее на порошок, который даже при небольшом движении, попадёт в колено. Грязь даст о себе знать уже на 1-й рыбалке после зимовки. Легче лёгкого убрать грязь при помощи щёточки. И не забудьте, что удилище должно быть сухим внутри.
Когда закончите эти процедуры, обратите внимание на трещинки и сколы на поверхности удочки. Проще всего взять колено, наставить его на лампу и посмотреть внутрь, с одного конца, потом с другого. Изъяны выглядят как тёмные полоски. Удочки с кольцами, исследуют на наличие трещин исключительно с внешней стороны, яркое освящение должно помочь. Так же, обнаружить изъян можно ладонью, легонько надавливая на колено. Если Вам удалось обнаружить трещину, то требуется ремонт. Царапинки, еще более частый «гость» на удилище. Степень сложности их устранения и метод зависим от глубины. Если глубина большая, то царапина точно разбалтывает колено, нужно использовать самый жидкий вид клея. Он мажется на место изъяна, избытки удаляются кусочком материи. Бывает, что по неосторожности через чур много клея попадает на место скрепления колен, в этом случае он убирается неторопливой и качественной шлифовкой нулёвкой (шкурка).
Маленькие царапины мы рекомендуем «лечить» методом втирания мастики в их места, хотя такое «лечение» и нельзя назвать особо успешным.
Покрывать испорченное удилище новой порцией лака и краски не стоит, Вы же не знаете, что за лак применялся при изготовлении, и Вы не можете быть уверены, что новый слой не растворит старый. Замечу, такой вариант очень возможен при починке недорогих удочек производства China. Если же Вы не можете удержаться и Вас захватила идея «залачить» какую либо часть удочки, не используйте лак содержащий растворитель.
Следующим пунктом проверки перед хранением удочки следует проверка колец. Если Вы отчетливо увидели на кольце изъян – его нужно заменить. Колечко отсоединяется и на его место устанавливается новое.
Перед тем как положить на хранение крючки, катушки, удочки, необходимо устранить ВСЮ грязь.
Хранение крючков, снастей, блесен.
Перед хранением стоит продумать, будите ли Вы пользоваться этими крючками, блеснами и помощью других снастей в следующем летнем сезоне. Если Вы прикинете это заранее, то при необходимости сможете купить новые рыболовные принадлежности заранее. Наше мнение, что перед хранением желательно убрать леску и отправить её в мусорный ящик.
К следующему году, Вы сможете купить хорошие рыболовные принадлежности и нет смысла хранить крючки, снасти, блесны, леску которые не устроили Вас в этом. Кстати, хорошая леска долго не лежит на складе, срок ее «живучести» три-четыре года. Если же выкинуть леску все таки жалко, то положите ее в полиэтиленовый пакет и положите в морозилку.
Когда Вы организовываете хранение крючков, снастей, блесен, грузил, не стоит хранить испорченные комплектующие, легче выкинуть их и не захламлять хранилище.
Вернёмся к нашему индивидуальному складу. Всем ясно, что большое количество снастей, удочек, спинингов дома не уместишь, точнее уместить можно, но цена в квадратных метрах будет немаленькая. Другое дело мини-склад, площадь помещения Вы можете выбрать сами, при желании установить там стеллажи с пластиковыми контейнерами под мелочь и все это надёжно, безопасно и за очень скромные деньги. И самое главное, что Вам не будут мешать рыболовные принадлежности.
ХРАНЕНИЕ СИЛИКОНОВЫХ ПРИМАНОК.
Новые приманки рекомендовано распаковывать и разложить в пластиковые коробки,желательно не крашенные или прозрачные, таким образом, что бы они восстановили первоначальную форму.
Не рекомендуется смешивать приманки разных цветов и производителей в одной коробке, возможна химическая реакция и переход цвета с приманки на приманку. Желательно на зиму облить все приманки силиконовой смазкой.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КАТУШЕК
Для обслуживания катушек необходим небольшой набор инструментов (отвертки, гаечный ключ, пинцет, кисточка) и различные виды смазки. В нашем случае это жидкая смазка в масленке, консистентная смазка в тюбике и полужидкая - в баллончике. Такой баллончик особенно удобен для наружных работ, особенно в полевых условиях, для проведения экспресс-обслуживания. Все эти смазки специально предназначены для рыболовных катушек.Произведем обслуживание катушки высшего класса - "Daiwa Tournament-Z". По простоте обслуживания "Дайвы" стоят на первом месте среди дорогих катушек: на них уходит в полтора раза меньше времени, чем на аналогичные модели некоторых конкурентов.
Мы не будем объяснять, как выполнять элементарные операции (отвинчивать винты и т.п. - это и так всем понятно), а остановимся на наиболее важных моментах.
Прежде чем разбирать катушку, протрем ее и кисточкой сметем песок.
252.jpg 17,39К
22 Количество загрузок:Снимаем шпулю и работаем с ней. В данном случае мы имеем дело со шпулей системы ABS, со встроенным тормозом и бортиком, покрытым нитридом титана. Из-под юбки шпули убираем ваткой песок
253.jpg 12,21К
13 Количество загрузок:То же делаем и под гайкой.
254.jpg 14,01К
14 Количество загрузок:Бортик шпули протираем, а если есть выбоины - заглаживаем их мелкой алмазной наждачной бумагой.
255.jpg 13,92К
14 Количество загрузок:Снимаем ручку, отвинтив винт на противоположной стороне катушки. Смазываем ее в трех местах.
256.jpg 13,72К
15 Количество загрузок:
257.jpg 13,22К
11 Количество загрузок:
258.jpg 13,33К
12 Количество загрузок:Снимаем ротор. У нашей катушки он сверхлегкий, из специального сплава. Сначала убираем подшпульный узел (у разных катушек он устроен по-разному), затем отвинчиваем стопорный винт, про который иногда забывают
259.jpg 13,24К
13 Количество загрузок:и уж потом - гайку.
2510.jpg 15,04К
10 Количество загрузок:Сняв ротор, первым делом протираем его внутреннюю поверхность.
2511.jpg 12,7К
12 Количество загрузок:Снимаем с него боковые крышки, чистим и смазываем поверхность ротора под крышками и находящиеся там детали.
2512.jpg 15,48К
12 Количество загрузок:
2513.jpg 14,26К
9 Количество загрузок:Сюда тоже часто попадает песок и начинает хрустеть.
Переходим к ролику лесоукладывателя. На T-Z ролик легкий, суперкомпактный, скоростной; на загрязнения он реагирует свистом при работе и поэтому требует постоянного ухода. Его следует обслуживать чаще, чем всю катушку. Снимаем ролик, вынимаем шарикоподшипник, шайбы. Все эти детали мы очищаем и смазываем жидкой смазкой (в пинцете - шайба).
2514.jpg 14,24К
15 Количество загрузок:Обслуживаем обгонную муфту. Этот узел часто ошибочно называют (в том числе в рекламных проспектах) подшипником, роликовым подшипником. На самом деле он не играет роль подшипника, а служит исключительно мгновенным стопором обратного хода, позволяя ротору вращаться только в одну сторону. В отключенном же состоянии обгонная муфта никак не работает.
Самая большая неприятность - если внутрь муфты попадает лишняя смазка, особенно густая. В некоторых инструкциях даже есть предупреждение не обрабатывать муфту густой смазкой: ролики могут залипнуть и перестать работать (для зимней ловли вообще надо убрать отсюда почти всю смазку). Кроме того, проскальзывания и заедания появляются от попадания в муфту грязной воды.
В данной катушке обгонная муфта сидит между двумя шарикоподшипниками на одном валу с малой (ведомой) шестерней главной передачи.
2515.jpg 13,58К
12 Количество загрузок:Снимаем ее и чистим ватным тампоном.
2516.jpg 15,51К
10 Количество загрузок:Аккуратно протираем шарикоподшипники
2517.jpg 15,36К
9 Количество загрузок:Смазки они не требуют. Ни в коем случае нельзя их промывать (главная ошибка любителей!). При промывке в подшипники заносятся мелкие частицы грязи, выводящие их из строя.
Чистим, а затем смазываем малую (ведомую) шестерню главной передачи. Здесь используется консистентная смазка.
2518.jpg 14,58К
11 Количество загрузок:Снимаем крышку корпуса редуктора, вынимаем большую (ведущую) шестерню главной передачи и удаляем грязь.
2519.jpg 13,63К
10 Количество загрузок:Смазываем большую шестерню главной передачи консистентной смазкой.
2520.jpg 13,88К
7 Количество загрузок:а так называемый бесконечный винт - смазкой из баллончика.
2521.jpg 14,89К
12 Количество загрузок:смазываем каретку с бегунком механизма раскладки лески
2522.jpg 11,58К
8 Количество загрузок:Протираем шарикоподшипники на большой шестерне главной передачи
2523.jpg 14,44К
9 Количество загрузок:На них приходится большая нагрузка не только во время вываживания рыбы, но и при простом подматывании лески. У большинства недорогих катушек шарикоподшипник стоит только со стороны ручки, а с противоположной стороны - пластмассовая втулка. При перестановке ручки на другую сторону, под правую руку, эту втулку целесообразно заменить подшипником, иначе очень скоро появится люфт.
На T-Z стоят высококачественные закрытые шарикоподшипники, рассчитанные на весь срок службы катушки. Все обслуживание заключается в их протирке.
Сообщение отредактировал Иван Розвадовский: 25 октября 2010 - 07:15
. Впрочем, у меня катухи недорогие, чтобы их в Родину возить.
, можно еще одну собрать постепенно.
- форум или его подфорум содержит непрочитанные сообщения.
- все сообщения форума и его подфорумов прочитаны.
- форум является ссылкой, если вы в него зайдете, будете перенаправлены.
- обычная тема с непрочитанными сообщениями.
- тема, в которой вы отвечали, и в ней нет новых сообщений с вашего последнего визита.
- тема, в которой вы отвечали, и в ней есть новые ответы с вашего последнего визита.
- "тема-объявление", в ней нельзя создать сообщение. Обычно это просто новости или важная информация для прочтения.
- тема была перенесена из другого форума.
- тема закрыта, в ней больше нельзя создавать сообщения.
