Сообщений в теме: 52

[Константиныч]

Есть в интернет магазинах специальный якорный ролик с планкой для лодок ПВХ.

[Lazy Flash]

Выкладываю фотки. Если не по теме, модераторы надеюсь помогут перенести куда надо.  Фото0152.jpg   734,1К   3 Количество загрузок:  Фото0153.jpg   407,63К   4 Количество загрузок:  Фото0155.jpg   295,33К   2 Количество загрузок:  Фото0156.jpg   441,88К   2 Количество загрузок:  Фото0157.jpg   217,69К   2 Количество загрузок:  Фото0158.jpg   260,14К   3 Количество загрузок:Это соответственно тент с утяжками на лодку, в разобранном и собранном виде, сумка на банку с сидушкой.Ну и похвалюсь докачкой  Фото0154.jpg   698,86К   1 Количество загрузок:

[zorin_andrey]

Сегодня в Русской рыбалке купил якорный рым (типа того, как у тебя на фотке) - только не знаю, как его теперь приклеить - у меня на носу наклеена эмблема меркури - толи ее пытаться срезать, толи сточить.... Какие будут мысли?

[Константиныч]

Резать не надо!!! Сточить можно заехай ко мне и возьми спец машинку для этого.

[zorin_andrey]

Нашел сегодня такую картинку, как можно использовать транцевые колеса:  165157_17768.jpg   252,42К   2 Количество загрузок:Задумался. Телегу-то покупать/делать неохота, а вот на базе существующих колес - вполне себе возможно.

[Pasha62]

Андрей, если ручки будешь на Баджере заказывать, на меня пару серых овальных не возьмешь?

[zorin_andrey]

Андрей, если ручки будешь на Баджере заказывать, на меня пару серых овальных не возьмешь?

На баджере ничего из нужного мне нет в наличии, в итоге купил 3 ручки и якорный рым в "Русской рыбалке" - ручки по 150р/шт серые.

[Uri62]

У меня вопрос к знатокам лодок ПВХ по поводу "прочих улучшалок ПВХ". В продаже есть всяческие клапана сброса избыточного давления (сброса излишнего давления, стравливающие для регулировки давления и т.п.). Например, такие. Их не так сложно установить на любую ПВХ лодку. Конечно, можно стравливать давление, надавив пальцем на клапан, но так мы можем стравить слишком много, и лодка станет менее жесткой и управляемой.

Внимание, вопрос: а существуют ли клапана с автоматическим сбросом излишнего давления? Уточняю: не отдельные клапана для сброса, а "два в одном". Чтоб и накачивать через него и чтоб избыточное давление стравливал.

[Константиныч]

Нет! Таких клапанов нет.Даже производители ставят два клапана.  

[Uri62]

Нет! Таких клапанов нет.Даже производители ставят два клапана.  

То, что производители ставят 2 раздельных клапана, я знаю. У меня на ПВХ лодке тоже 2 клапана были. Но если я о существовании чего-то не знаю, то это не значит, что этого не существует. Может такие клапаны редки, дороги, уникальны и т.п., но может они всё-таки существуют?

[Константиныч]

Я о таких не слышал.

[Uri62]

Полимерное бронирование лодок ПВХ
Полимерное бронирование – это инновационная технология защиты лодок.

Стандартный слой наносимой эластомерной полимерной защиты 0,5 – 0,8 мм. Плотность слоя примерно равна 900 гр./м.

В каждом конкретном заказе не трудно будет посчитать на сколько прибавится вес лодки.
При необходимости более мощной защиты, дополнительное покрытие оплачивается отдельно.

Используемый эластомерный полимер обладает множеством преимуществ:

• Полимерное покрытие может быть нанесено не только с целью защиты корпуса судна, но и с целью улучшения скольжения смачиваемой поверхности, что приводит к увеличению скорости и уменьшению расхода топлива.
• Высокая абразивная стойкость (превосходит резину и сталь минимум в 3 раза)
• Неизменность характеристик при снижении температуры до –50 градусов и повышении до +100 градусов.
• Высокая прочность на разрыв, стойкость к рубящим ударам
• Способность противостоять более высоким нагрузкам
• Высокая устойчивость к распространению надрезов
• Высокая устойчивость к атмосферным воздействиям – озону, кислороду, влаге, ультрафиолетовой радиации, нагреву
• Срок службы до 10 лет, в зависимости от условий эксплуатации

Взято отсюда. У них и другие "улучшалки" есть

[Терникс]