Сообщений в теме: 448

[zorin_andrey]

Сейчас Чернушенко на канале охота и рыбалка в пух и прах раскритиковал лодку вельбот 42. Говорит лодка очень жесткая, очень неустойчивая - раскачивающаяся, если встать к одному края то можно легко кувырнуться, места внутри очень мало, ловить даже вдвоем не удобно и желательно сидя. Сравнивал со старой казанкой без булей - говорит на ней спокойнее ему. Да и егерь ему вторил... Константиныч, а 37 вельбот таким-же не окажется?

[Константиныч]

Чернушенко этот Вельбот тестировал года три назад,за это время мгое поменялось Вельбот 42 не выпускают, сделали 43 и 45. В прошлом сезоне видел на воде Вельбот 35 неплохая лодка для двоих. Про Вельбот 37 ничего сказать не могу, но судя по тому что их нет на вторичном рынке,лодка пользуется хорошим спросом.

[mas62ru]

Всё, Рубикон перейдён, мосты сожжены! Заказал мотор Мин кота вентура 34, думаю не плохой подарок к новому сезону ))). Теперь аккумулятор найти осталось.

Олег...
Ты когда мотор заказывал, смотрел на ЭТОМ САЙТЕ?
Я скачал прайс у них, 35 мотор с телескописеской ручкой стоит 5830

[Red68]

Андрей, смотрел я и на этом сайте, и этот мотор. По всем отзывам моторы "мин кота" - надёжнее, хоть и дороже. Фловер - кореец, я так понимаю, НОВЫЙ, по этому отзывов по нему не так много, а брать кота в мешке- стрёмно))).

Сообщение отредактировал Red68: 26 марта 2011 - 21:46

[Константиныч]

Олег не боись я к мин коте 4 год запчасти ищу. Если что у меня есть разобранный на зап части.

[Погремушкин]

В качестве основного плавсредства выбрал двухместную уфимскую ПВХ "Таймень А260-НД" . Подкупило надувное дно и удобное крепление сидений, они перемещаются по направляющим вдоль бортов, так что можно собрать обе сидушки в центре лодки, раздвинуть их на края, или совсем снять на месте. картинка здесь - http://www.master-lo...owing_boats.php Брал в Поплавке. по результатам навигации 2011 особых нареканий нет .Очень жестко заходят в упоры весла, думаю рассверлить отверстия в веслах. Крючки часто цепляются за страховочную веревку по борту, эту веревку с рабочего борта обрежу. Итальянские клапаны Браво - удобные. В целом, хорошая легкая на ходу лодка для одного человека для Оки. летом дно надувать не обязательно.

[zorin_andrey]

А что есть интересного для одного человека среди лодок с жестким транцем? при этом чтобы транспортный размер и масса были по минимуму. Никто себе такую не присматривал/подбирал?

Сообщение отредактировал zorin_andrey: 06 июля 2011 - 14:31

[Погремушкин]

А, забыл. еще одна непонятка с веслами на Таймене - они никак не желают защелкиваться в резиновые фиксаторы параллельно бортам. похоже надо прилагать бОльшее усилие, мне просто было не до этого. ну это не критичный момент...

[Михалыч]

А что есть интересного для одного человека среди лодок с жестким транцем? при этом чтобы транспортный размер и масса были по минимуму. Никто себе такую не присматривал/подбирал?

я думаю под твои цели такая подойдёт http://superlodki.ru...roducts_id=2211 и цена адекватная

[zorin_andrey]

практически то что нужно, только я не понял, кто и где их производит?P.S. уже нашел.. какая-то Вятская лодочная компания... ни разу о таких не слышал.

Сообщение отредактировал zorin_andrey: 06 июля 2011 - 16:20

[Pasha62]

А что есть интересного для одного человека среди лодок с жестким транцем? при этом чтобы транспортный размер и масса были по минимуму. Никто себе такую не присматривал/подбирал?

Взял себе в июне Пеликан-268М (реечное дно, транец навесной в комплекте) за 12800 на Чапаева. Пока доволен, транец может в будущем пригодится, пока его не вешаю. По весу кг 17-19 (надо будет взвесить новыми весами ). Рыбачил 4 рыбалки- все замечательно. Вставал в полный рост -кидал спиннинг, устойчиво стоять можно спокойно.

Сообщение отредактировал Pasha62: 06 июля 2011 - 16:39

[Михалыч]

в прошлом году сначала взял на пробу лодку с подвесным транцем.Очень не понравилось.Выставить положение(правильное)мотора невозможно,потому что когда дашь газу он пытается залезть под лодку.Раза 3 сгонял на рыбалку и отказался от этого геморроя,купил себе нордик.Пеликан на чапаева я тоже смотрел,но больно хлипкий ПВХ мне показался ИМХО.Заявлен 600 но по моему меньше.Хотя я могу ошибаться.Эксплуатация покажет.

[Михалыч]

Что-то концовка сообщения потерялась,так вот.В пеликане самый сильный аргумент это вес.Моя лодка 50 кг весит,очень неудобно что всё это лежит в одном бауле,у других производителей делится по двум сумкам.

[Михалыч]

А, забыл. еще одна непонятка с веслами на Таймене - они никак не желают защелкиваться в резиновые фиксаторы параллельно бортам. похоже надо прилагать бОльшее усилие, мне просто было не до этого. ну это не критичный момент...

Эта проблема не только Тайменя,но если вёсла продвинуть чуть дальше ,внутрь лодки,то ,конструкция уключин такова,они лежат прекрасно и никуда не падают и не елозят.

[zorin_andrey]

Вклеенный транец хочу по этой-же причине, когда он подвесной, то мотор гуляет туда-сюда в зависимости от газа, встречной волны, количества седоков и прочих факторов. Мотор работает не в оптимальном режиме. Плюс легко и удобное крепить эхолот. А жестко пайольные лодки, почти все тяжелые 25-35 и выше килограмм, в одного не очень удобно. Плюс полностью фанерный/алюминиевый пол довольно громоздок в перевозке и хранении. Еще есть аирдек, но как он на моторных лодках (обеспечивает ли необходимую жесткость) - не знаю.Будет ли моторка с реечным полом достаточно жесткой? Есть ли у них продольные стрингера или надо их колхозить? вопросов, в общем, много

Сообщение отредактировал zorin_andrey: 06 июля 2011 - 17:57

[Константиныч]

Прежде всего надо решить какой будет приоритет,мотор или вёсла. Если мотор то лодка для одного это 300 если меньше проблемы с выходом на глиссер и обязательно надувной киль. Если вёсла,то можно и реечный пол,но тогда от двигателя вы не получите тех возможностей которые он даёт.

[Михалыч]

для глиссера мотор должен быть от 3.5 л/с,так как глиссирование начинается где то от 11 км в час,меньший мотор будет просто катать на скорости до10 км/ч.Продавцы даже про двухсильный мотор говорят что он выводит на глиссер,это обман.Сам в прошлом году взял 2.6 л/с.Трёхметровую ПВХ с жестким дном и надувным килем с одним человеком разгоняет до 10 и всё.Глиса нет.

[zorin_andrey]

Приоритет - весла, мотор для того, чтобы пройти 1-5 км., вряд ли больше. Для больших переходов есть другие лодки. А это для того, чтобы сплавившись на той-же Оке на 1-5 км вниз по течению не угребаться потом добираясь назад. Но и накатавшись на резинке с навесным транцем понял, что в таком режиме это не езда, а сплошное мучение, хоть и лучше чем просо на веслах. Отсюда и приоритет - жестко вклеенный транец и небольшой вес для удобства переноски и транспортировки.

Сообщение отредактировал zorin_andrey: 06 июля 2011 - 23:53

[Константиныч]

Для без килевой лодки глиссер не важен,но любая самая маленькая волна и лодка будет шлёпать по ней днищем.

[Red68]

Модернизировал свою лодку, сделал жёсткий пол. Вдвоём ловили стоя - без проблем. Фанера 12мм, профиль заказывал на Баджере. Также сделал транец и даже попробовал под мотором, ЭТО ПЕСНЯ!!! . Единственный минус - слабовата крсовая устойчивость ( а может и показалось), но для плоскодонки это норма.

Прикрепленные файлы

•  DSCN6569.JPG   522,02К   39 Количество загрузок:
•  DSCN6570.JPG   542,6К   27 Количество загрузок:
•  DSCN6571.JPG   599,03К   34 Количество загрузок: